Русские лыжники продолжают биться на «Тур де Ски», но самая короткая и взрывоопасная дисциплина — спринт — по‑прежнему остается их слабым местом. Очередное подтверждение этому дал этап в Валь-ди-Фьемме: Дарья Непряева не прошла квалификацию, а Савелию Коростелёву не хватило всего 0,12 секунды, чтобы попасть в топ‑30 и продолжить борьбу в четвертьфиналах.
При этом «Тур де Ски» для россиян нельзя назвать провальным. Наоборот, многодневка уже принесла несколько обнадеживающих результатов. В Тоблахе и Непряева, и Коростелёв впервые в сезоне ворвались в десятку сильнейших в дистанционных гонках, что для дебютантов международного зимнего цикла — серьезная заявка. Но прогресс в дистанции пока никак не конвертируется в спринтерские успехи.
Особенно наглядно это проявилось именно в Валь-ди-Фьемме, где программа предполагала классический спринт — казалось бы, оптимальный вариант для Коростелёва, да и для Непряевой, которая умеет выдерживать высокий темп на короткой дистанции. Но в итоге надежды так и остались надеждами.
В женской квалификации спринта Непряева показала лишь 41‑й результат. От лидера пролога, финки Ясми Йоэнсуу, она отстала на 19,14 секунды — слишком большой разрыв для короткой дистанции, где судьбу прохода в следующую стадию зачастую решают доли секунды. Следом за Йоэнсуу квалификацию завершили швейцарка Надин Фендрих и шведка Моа Илар, подтвердив высокий уровень своих сборных именно в спринтерской специализации.
У мужчин сценарий вышел более драматичным. Савелий Коростелёв стартовал уверенно, на промежуточных протоколах шел 18‑м и выглядел как реальный претендент на четвертьфиналы. Но по мере того как финишировали остальные участники, россиянин постепенно смещался вниз по таблице. В какой‑то момент стало очевидно: вопрос уже не в том, какую позицию он займет в середине списка, а останется ли вообще в заветной тридцатке.
В итоге — 31‑е место. Формально это середина протокола, фактически — самое обидное место дня: до прохода в плей-офф не хватило всего 0,12 секунды. Последней путёвку в четвертьфинал взял поляк Мацей Старенга, буквально «удержав» у Коростелёва шанс на дальнейшую борьбу. Для спринта такой минимальный отрыв — почти ничто, но по регламенту он превращается в непреложную границу между теми, кто продолжает гонку, и теми, для кого день уже завершён.
Тем не менее, динамика результатов Коростелёва просматривается отчётливо. Если сравнивать его стартовые спринты сезона и нынешние, каждый новый этап приносит пусть небольшой, но прирост. Он сам признаёт, что главная задача сейчас — накопление соревновательной практики на высшем уровне. Частые старты, смена локаций, разная структура трасс — всё это позволяет быстрее адаптироваться к международному календарю и темпу мировых лидеров.
Сам спортсмен сформулировал это предельно ясно: сейчас важно выходить на старт как можно чаще, чтобы с каждой гонкой привыкать к условиям и требованиям, в которых придётся выступать и на будущих Олимпийских играх. Речь идёт не только о физической готовности, но и о психологической устойчивости, умении правильно распределить силы именно в спринте, где любая ошибка на старте или в одном повороте способна стоить места в финале.
В мужском спринте в Валь-ди-Фьемме лучшим ожидаемо стал норвежец Йоханнес Клебо — спортсмен, который уже несколько лет задаёт планку в этой дисциплине. Второе место занял итальянец Симоне Мочеллини, добавив радости местным болельщикам, третьим финишировал француз Жюль Шаппа. На фоне такой конкуренции даже попадание в тридцатку требует не только функциональной готовности, но и идеальной реализации каждой секунды гонки.
«Тур де Ски» завершится масс-стартом в гору на 10 км коньковым стилем, знаменитым финишным подъёмом. Для Непряевой и Коростелёва это не новая история: у них уже есть опыт аналогичных стартов в отечественных многодневках, где также приходилось финишировать в крутой подъём. Это даёт основания полагать, что именно в финальной гонке они будут смотреться увереннее, чем во вчерашнем спринте. В затяжных подъемах и на длинных отрезках, где важна «выносливая мощность», россияне традиционно чувствуют себя сильнее, чем в контактных спринтерских схватках.
Почему же спринт пока не складывается? Во‑первых, сказывается длительное отсутствие систематической международной практики. Темп, который задают Клебо, Фендрих и другие звёзды, можно почувствовать только в реальных гонках, а не на тренировках. Во‑вторых, спринт — это не просто короткая дистанция: это отдельная специализация, требующая взрывной силы, идеальной работы на старте, тонкого тактического чутья в забегах и умения «выстрелить» в нужный момент, когда решается судьба попадания в следующий круг.
Кроме того, на «Тур де Ски» спринты редко даются легко дистанционщикам: многодневка выматывает, и не все выдерживают на пике форму от старта до финиша тура. Непряева всегда была сильна в тяжелых, «горных» гонках, где важна силовая выносливость, и логично, что именно в этой части программы она ближе к своим лучшим кондициям. Спринт же требует свежести и остроты, которые не всегда удаётся сохранить к каждому этапу, особенно если команда делает ставку на общий зачёт и стабильные выступления на дистанции.
Отдельный момент — стартовые секунды. Для попадания в топ‑30 важно не только равномерно бежать по трассе, но и выдать максимально мощный стартовый отрезок, чтобы сразу войти в быстрый ритм. Даже потеря одной-двух десятых на выходе со старта может затем аукнуться именно так, как это случилось у Коростелёва: 0,12 секунды разницы на финише — это буквально одно неверное движение палками, слишком осторожный вход в поворот или запоздалый переход на финишный рывок.
Нельзя забывать и про инвентарь. В спринте подбор мази и подготовка лыж играют порой не меньшую роль, чем в затяжных гонках. Ошибка в выборе структуры, недоучет особенностей снега и температуры могут «съесть» те самые несколько десятых, которых затем не хватает до квалификации. Для российских специалистов это тоже этап адаптации: нужно вновь набивать руку именно на мировых трассах, подстраиваясь под местные погодные условия и характер снега в Европе.
Тем не менее, даже при провальных спринтах многодневка для Непряевой и Коростелёва уже выглядит полезным этапом развития. Они получают не теоретическое, а практическое понимание того, где проигрывают лидерам — на старте, в середине дистанции или на финише. Такое разложение по секундам позволяет тренерскому штабу в межсезонье точечно работать над отдельными компонентами подготовки, а не просто «разгонять» общую форму.
Особый интерес вызывает вопрос, смогут ли россияне за ближайшие сезоны приблизиться к элите именно в спринте. Потенциал для этого есть: Непряева не раз демонстрировала быстрые финиши в дистанционных гонках, Коростелёв по возрасту и манере бега вполне способен добавить взрывной мощи. Но для этого, помимо тренировок, нужно стабильное присутствие на крупных стартах — только так можно привыкнуть к нервной, плотной контактной борьбе, которая отличает современные спринты от спокойных «индивидуалок» прошлого.
Финальный подъём «Тур де Ски» станет своеобразным экзаменом на выносливость и характер. Именно там россияне могут частично компенсировать неудачи в скоростных гонках. Если Непряеве и Коростелёву удастся провести сильный масс-старт, закрепиться в окрестности топ‑10 или хотя бы показать уверенный прогресс относительно начала тура, это станет важным моральным подспорьем перед следующими сезонами.
Спринт остаётся болезненной темой, но не приговором. Результаты Валь-ди-Фьемме показали, насколько тонка грань между успехом и неудачей: 0,12 секунды — разрыв в пределах одной ошибки. Если такие мелочи удастся убрать, а опыт многодневки перевести в конкретные корректировки подготовки, у российских лыжников есть шанс в ближайшие годы превратить «проблемный» спринт в ещё одну рабочую дисциплину, а не постоянный источник разочарований.